接待

电动汽车融资(PIVEZ)

零排放车辆基础设施计划(PIVEZ)

安装电动汽车(ev)充电站可获得高达50%的收益

项目资金已用完

任何新的申请将被列入等候名单，以便在有额外资金可用时进行处理.

如果你想进入候补名单, 请提出参与请求并发送 所有文件 请求. 等候名单上的申请将按收到的顺序处理, 资金将优先用于渥太华的项目.

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领导负载与 PIVEZ的融资

了解如何利用电动汽车充电站的新融资.

立即查看(可用). 只有英文)

加拿大的目标是到2050年实现碳中和, 联邦政府制定了一个雄心勃勃的强制性目标:到2035年, 所有新的乘用车和轻型卡车都将是零排放车辆. 为了实现这一目标，政府投资.

采用零排放汽车(VZE)的主要障碍之一是缺乏充电站.

为了消除采用电动汽车的障碍, 加拿大自然资源部(nrcan)通过零排放汽车基础设施计划(PIVEZ)资助电动汽车基础设施项目.

Hydro渥太华被选为PIVEZ和, 在这个职位上, 负责分配项目资金.

资金有限，而且飞速发展!

资金将优先提供给有兴趣在渥太华安装充电站的合格申请人. 资金有限，将按先到先得的原则分配.

一旦资金全部分配完毕, 申请将被列入等候名单. 如果向该计划注入额外资金，这些申请将在适当的时候得到处理.

要符合资格，候选人不需要是hydro Ottawa的客户.

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资格

合资格的申请人, 我们指的是法人, 在加拿大正式成立或注册. 充电设备必须是一个新的永久性设施(任何更换的设备都不符合条件)，用于下列用途之一:

多单元住宅建筑图标

住宅楼多住宅

至少有3个住宅单元的建筑物.

多单元住宅建筑图标

公共场所

为公众使用而设计的停车场, 包括加油站, 零售贸易, 餐馆, 临床医学, 等等.

多单元住宅建筑图标

工作环境

电动汽车充电站主要由员工使用的工作场所.

多单元住宅建筑图标

轻型车队

用于支持商业活动的电动汽车充电站, 比如出租车和送货卡车.

多单元住宅建筑图标

在街上停车

街道上供公众使用的电动汽车充电站.

私人住宅不符合条件, 即使一家公司在他们的地址注册.

联邦政府实体, 包括联邦部门, 联邦皇家公司和联邦机构, 不符合资格.

该倡议包括

  • 持续支持符合条件的申请人
  • 每次申请最多可获得10万美元的资助
  • 购买和安装电动汽车充电站项目的成本报销高达50%

为电动汽车充电站提供奖励

2级充电
充电点功率金融激励
2级连接器(208 / 240v)3.3 kW至19.2 kW最高可达合资格费用的50%，每人最高可达$ 5,000 连接器.
3级充电
充电点功率金融激励
快速充电站20至49千瓦最高可达合格费用的50%，每个终端最高可达$ 15,000.
更快的充电站50千瓦至99千瓦最高可达合格费用的50%，每个终端最高可达5万美元.
最快的充电站100kw或以上最高可达合格费用的50%，每个终端最高可达7.5万美元.

符合条件的成本和费用包括:

  • 电动汽车充电站，包括相关设备和基础设施
  • 专业服务，包括工程，建筑，安装等
  • 与环境评估有关的费用
  • 租金费用
  • 牌照及牌照费用
  • hst扣除任何退税

电动汽车充电站比较

2级

类型

2级连接器(208 / 240v)

功率

3.3 kW至19.2 kW

正常充电时间(200公里)

4至10小时 
  • 最常见的系柱类型
  • 240伏电源，类似于炉子或烘干机所需的电源
  • 最适合充电时间较长的地方, 例如，白天在办公室或公共场所, 或者在晚上.
2级充电器

3级/快速充电站

类型

3级。

快速充电更快充电最快充电

功率

20至49千瓦

功率

50千瓦至99千瓦

功率

100 kW+

正常充电时间(200公里)

不到30分钟 
  • 给电池充电最快的方法
  • 480伏直流电源，额定电流超过50安培，最高可达300安培
  • 最适合加油站或路边站和高速公路附近的地点，需要在很短的时间内充电

如何申请

项目资金已用完

任何新的申请将被列入等候名单，以便在有额外资金可用时进行处理.

如果你想进入候补名单, 请提出参与请求并发送 所有文件 请求. 等候名单上的申请将按收到的顺序处理, 资金将优先用于渥太华的项目.

〇第一阶段 获得融资预授权

在购买和安装设备之前, 请将您的参与请求发送给我们，以便进行预授权. 我们将告知您符合条件的融资金额.

填写这个 申请表格 在线启动预授权流程. 然后，您将收到一封电子邮件，要求提供以下信息:

  • 描述充电站类型和数量的估计或报价, 包括所有合格费用的摘要
  • 每一种合格终端类型的数据表
  • 卡特尔的 参与签署

完整的参与请求, 我们已经收到了所有必要的文件, 会被列入等候名单吗. 如果有额外资金，将予以处理.

第二阶段- 承诺在90天内完成项目

在获得您的预先授权后, 您有90天的时间通过提供已签署的报价或已签署的采购订单来保证您的融资.

如果您对项目进行更改, 请立即通知我们，以便我们重新授权您的资格，并确保资金可用.

第三阶段- 在不到一年的时间内完成你的项目

您必须在预授权日期后一年内完成您的项目. 工程完成后, 我们会要求你提供发票, 您的付款证明和安装照片. 一旦我们审核并批准了你的最终项目, 你将收到一张与所分配资金相对应的支票.

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成为合作伙伴 今天就了解更多关于这个资助计划的信息，并从这个限时优惠中获益.

  [email保护区]

常见问题

期限为五年, 零排放汽车基础设施计划(PIVEZ)是一项2.8亿美元的联邦资助计划，将持续到2024年. 该项目由加拿大自然资源部(nrcan)管理。. 它的目标是解决加拿大缺乏充电站和氢气加气站的问题，这是采用零排放汽车(VEZ)的主要障碍之一。.

欲了解更多信息，请访问 nrcan的网站.

该计划提供高达项目总合格成本50%的资金. 每种类型的充电站的财政奖励都有一定的上限. 每次申请的资助总额不得超过10万美元.

符合条件的项目成本必须与电动汽车充电站的安装直接相关，包括:

  • 专业服务、工资和福利(ex. :科学服务, 技术, administratifs; ingénierie; construction; installation, essais et mise en service de l’équipement; formation; marketing; cueillette de données; logistique; entretien; impression; distribution);
  • 资本支出, 包括计算机硬件和其他硬件或基础设施;
  • 租金及费用;
  • 许可证和许可证费用;
  • 环境评估费用;
  • gst, pst和hst扣除受益人有权获得的任何退税.

了解更多关于合格项目成本的信息, 请与我们的代表联系 [email保护区] 或者在 .

在加拿大注册或注册的公司是否有资格参加该计划, 包括营利性和非营利性组织. 例如:

  1. 电力或煤气供应公司
  2. 公司
  3. 行业协会
  4. 研究部门的协会
  5. 标准化组织
  6. 土著和社区团体
  7. 学府
  8. 政府和省级行政部门, 领土, 地区或市级, 或他们的董事会或组织
  9. 共同所有权辛迪加
  10. 物业管理集团

  1. 联邦政府实体, 包括联邦部门, 联邦皇家公司和联邦机构访问联邦组织的完整名单, 点击这里.
  2. 私人住宅，即使公司在他们的地址注册
  3. 未注册的出租人
  4. 自然人和法人

公共场所: 公共场所是指为公众使用而设计的停车场. 它们可以是私人或公共停车场，由私人或公共实体管理. 这里有一些公共场所的例子, 但这个名单不限于:加油站, 零售贸易, 餐馆, arénas, 图书馆, 临床医学, parcs-o-bus, 等等.

在街上: 在街上充电, 由地方政府管理的供公众使用的路边充电站基础设施。.

工作环境: 工作场所是指员工执行与工作相关任务的场所. 充电基础设施必须主要由员工使用.

位于私人住宅的充电设施不属于这一类, 即使一家公司在这个地址注册.

车队(商业及公共): 这类车辆的公称总重量(PNBV)为3 856公斤或以下。. 车队中的车辆由一个组织拥有或租赁，用于进行与该组织的运营和运营有关的活动. 车队由不同类型的车辆组成，并由同一所有者管理. 车队中的车辆示例:出租车, 租一辆车, 市政车辆, 汽车共享汽车, 等等.

多住宅楼宇(IRLM): IRLM的充电相当于安装在居民居住的大楼停车场的基础设施. 为本计划的目的, 将建筑物指定为IRLM, 它必须包括至少三(3)个住所.

非, 私人住宅不符合条件, 即使一家公司在他们的地址注册.

是的, 只要它是一个公共停车场，而不是私人财产.

非. 为了符合资格, l’équipement installé doit être une installation permanente; il doit s’agir d’un nouvel équipement ou d’un agrandissement d’une infrastructure existante. 不允许更换有缺陷的设备.

非, 对于使用电动汽车充电基础设施的费用没有要求.

在Hydro渥太华管理的这个项目阶段，没有固定的最低充电站数量.

不，联邦政府没有资格. 但是, 省级政府, 领土, 地区和市政当局-以及他们的主管或机构.

是的. 所有充电站必须能够通过蜂窝/无线信号与其他设施、服务器或云通信, 或者将车辆的通信系统与软件连接. 其目的是监控终端的使用情况或提供终端上的实时数据.

充电站必须在市场上可用，并经批准在加拿大使用(例如. : CSA, ULC, UL, Interlink).

2级连接器(208 / 240v)
3.3 kW至19.2 kW

终端必须有SAE J1772标准连接器或专有连接器类型.

3级快速充电站(BRCC)

直流快速充电站(BRCC)必须有以下一种或多种连接器类型:, SAE J1772 Combo (CCS). 不然, 它必须是专有连接器类型或对应于程序运营商批准的充电站.

专有连接器类型不能超过同一项目现场安装的所有充电连接器的75%.

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