作为其战略方向的一部分, Hydro渥太华致力于推进电动汽车的采用，并扩大充电站的使用范围. 我们正在采取必要措施履行这一承诺.

2012年，我们加入了 加拿大电动交通, 一个全国性协会，“致力于促进电动交通作为实现加拿大日益增长的能源和环境目标的可持续解决方案”. En 2014, 我们与Pollution Probe合作进行了一项关于电动出行采用和预测的研究，以调查电动汽车目前和未来对渥太华市场和城市电力基础设施的影响.

我们在车队中增加了电动汽车，并在Hunt Club和Dibblee road的办公室安装了充电站. 我们还与渥太华市合作, 公共机构和公司在我们社区的更多地方增加电动汽车充电站的使用，并与特斯拉在里多中心安装“超级充电站”.

电动汽车的起价为2.7万美元，大多数的售价在3.5万美元到4.5万美元之间. 有不同格式的电动汽车-紧凑型, 中间, 看见—,  目前市场上有超过35个品牌和型号. 每年都有新的电动汽车上市. 普通加拿大司机, 每年行驶2万公里, 仅在燃料方面，每年就能节省2000美元. 比如, 电池驱动的电动汽车比汽油驱动的汽车便宜75%, 对于一个普通的电动汽车司机来说，每年可以节省1500到2000美元的燃料.

电动汽车的使用和维护成本也比汽油汽车低, 让车主在电动汽车的使用寿命中节省数千美元.

自2019年5月1日起, 加拿大交通部为符合条件的新零排放汽车(VZE)提供高达5000美元的奖励. 作为IVZE项目的一部分提供, l’incitatif vise l’achat ou la location de véhicules neufs; il est appliqué directement à l’acte de vente ou au contrat de location, 无论是在经销商处还是在网上.

为电池驱动的电动汽车提供奖励, 在加拿大从授权经销商处购买或租赁的氢电池和混合动力汽车. 更具体地说:

• 电动电池汽车, 氢电池汽车和长距离插电式混合动力汽车有资格获得5000美元的奖励;
• 较低里程的插电式混合动力汽车有资格获得2500美元的奖励.

注:二手车不符合资格.

有一些限制，包括车辆的资格. 阅读更多关于欧洲议会的信息.

根据安大略省交通部的说法:

• 平均而言, 一辆典型的电动汽车每晚充电的成本不到300美元, 大约是0,78美元/天.*1
• 一辆典型的插电式混合动力电动汽车每年的价格约为700美元, ou 1,每天92美元, 能源(汽油和电力).*2
• Les voitures à essence comparables peuvent coûter de 1 000 $ à 2 500 $ par année en carburant; cela représente une dépense quotidienne pouvant être 8 fois plus élevée par rapport aux VE.*3

当它们在夜间通电时, 电动汽车利用电网的电力来加热电池. 因此，电动汽车在寒冷的天气启动时不会摇晃. 另一方面，极端寒冷(-20°c) ^oC或更多)可以将电动汽车的续航里程缩短40%. 为什么? 因为电动汽车必须利用能量来加热电池和驾驶舱. 尽管一切, 电动汽车一次充电就能提供足够的自主权，满足大多数加拿大人的日常需求.

电动汽车必须通过与汽油汽车相同的严格测试，并获得在加拿大公路和高速公路上运行的完全认证. 电动汽车在冬季也提供了与汽油汽车相同的舒适选择, 包括加热座椅和加热方向盘.

如果你想在家里安装2级充电站, 以下是一些需要记住的重要事情:

• 你得雇一个 entrepreneur-électricien认证 用于安装充电站, 和这个, 以确保安装符合 安大略省电气安装安全规范 (只有英文版本).
• 您必须确保安装程序请求一个 许可证 在开始安装电动汽车充电站之前，请到电气安装安全办公室(OSIE).
• 你必须检查所有安装的设备是否都经过认证可以在加拿大使用, 和这个, 由国家认可的认证机构CSA认证, 屁股, cETL -或带有osie批准的认证印章.
• 一旦安装被认为符合安大略省电气安装安全规范，您(或您的承包商)将收到osie的检验证书.

有关安装电动汽车充电站的更多信息，请访问 www.esasafe.com (只有英文).

有关电动汽车的更多信息，请访问 Plug’n Drive (只有英文). 这个非营利组织是关于电动汽车和充电站的可靠和客观的信息来源. 

目前市场上的电动电池汽车一次充电至少可以行驶120公里到200公里. 通过结合电池和先进的汽油发动机，插电式混合动力汽车和电动汽车的续航里程可以超过500公里. 因为大多数加拿大人每天行驶50公里或更少, 电动模式下的自动驾驶能力远远超过了该国许多驾车者的日常需求.

此外，电动汽车的电池不会突然耗尽. 就像汽油车一样, 仪表板持续显示电池状态和剩余自主性的估计. 此外，电动汽车在红灯或交通堵塞时表现更有效. 当电动汽车停止时, 电动机不从电池中获取能量, 而汽油发动机即使在静止状态下也会继续燃烧燃料.

所有电动汽车都有一根电缆，可以通过普通的墙壁插座为电池充电, 称为1级或120伏充电. 1级电动汽车需要8到20个小时才能充满电.

2级充电站依赖于240伏的系统(类似于烘干机或炉子的插座)，可以在4到8小时内给电池驱动的电动汽车完全充电, 一辆插电式混合动力汽车大约需要1到4个小时.

除了在家给你的电动汽车充电, 你可以把它插到不同的公共充电站. 目前在安大略省, 有超过500个2级充电站(240伏)和越来越多的3级快速充电站. 3级端子可以在大约20 - 30分钟内给电动汽车电池充满电, 至少比2级充电站快8倍.

在…的框架内 安大略省电动汽车充电站计划(BRVE), 全省安装了140多个3级充电站和近200个2级充电站, 已经计划了更多的终端. 在渥太华, il existe présentement neuf bornes de niveau 3 et six bornes de niveau 2; d’autres s’ajouteront bientôt à ce réseau.

在省内, 充电站通常位于战略要地, 特别是旅游景点, 餐馆, 购物中心和市政建筑, 促进城市交通. 三级充电站(快速充电)通常位于高速公路和其他主要干线沿线, 和这个, 为电动汽车司机提供更方便的长途旅行.

在加拿大各地, 有近7000个公共充电站, 其中许多是3级快速终端. 在渥太华找到公共充电站, 在其他城市或你的路线上, 请访问:

• PlugShare
• ChargeHub
• 电动汽车充电站定位器 加拿大汽车协会(CAA)